Nav pareizi, ka riepām derīguma termiņš beidzas pēc 2-3 gadiem
Riepas "derīguma termiņš" jāaprēķina no brīža, kad tā ir uzstādīta transportlīdzeklim, nevis no izgatavošanas datuma. Jo iepriekš minētie faktori un nolietojums riepas ietekmēs tikai tad, kad tās tiks uzstādītas un lietotas, bet ne tad, kad tās tiks uzglabātas.
Kad riepa atrodas noliktavā, riepai ir nulle slodze un nulle gaisa spiediens, bet, uzstādot transportlīdzeklī, tā ir pakļauta gaisa spiedienam un braukšanas ietekmei (bremzēšana un paātrinājums, liels ātrums, nelīdzens ceļs, asi priekšmeti, smagi priekšmeti, mainīgi laikapstākļi un temperatūras apstākļi utt.), šiem faktoriem ir lielāka ietekme uz riepām. Piemēram, pat tad, kad transportlīdzeklis stāv, riepām joprojām ir jāiztur paša transportlīdzekļa svars.
Jaunu riepu un trīs gadu inventāra salīdzinājums
Lai pārbaudītu savu apgalvojumu, riepu uzņēmums veica testus trīs valstīs: Vācijā, Dienvidkorejā un Saūda Arābijā, lai pierādītu, ka riepas, kas ir noliktavā trīs gadus, joprojām spēj nodrošināt tādu pašu veiktspējas līmeni kā jaunražotās riepas.
Testu rezultāti Arābijā liecina, ka vienu gadu lietotu riepu veiktspēja ir līdzīga 10 gadus nelietotām riepām. Tajā pašā laikā, lai pārbaudītu riepu maisījuma īpašības, riepas 20 gadus tika uzglabātas nemainīgā 40 grādu temperatūrā pēc Celsija. Salīdzinājumā ar riepām, kas tika izmantotas 40, 000 kilometrus, tika konstatēts, ka riepu maisījums, kas tika glabāts 20 gadus, lietošanas laikā sabojāsies ātrāk.
Dienvidkorejā un Vācijā tika veikti salīdzinoši testi ar jaunām riepām un riepām, kas glabājās trīs gadus. Rezultāti liecināja, ka veiktspējas atšķirība starp jaunām riepām un riepām, kas glabājās trīs gadus, bija niecīga. Tomēr ir panākta vienošanās ar Lielbritānijas gumijas ražotāju asociāciju, ka riepas, kuru vecums ir 10 gadi vai vairāk no ražošanas datuma, ir jānomaina vai jāutilizē.
Riepu uzglabāšanas temperatūra ir kritiska
Eiropas Riepu un disku tehniskā organizācija (ETRTO) iesaka riepas uzglabāt temperatūrā, kas nepārsniedz 35 grādus. Saūda Arābijā veikts pētījums atklāja, ka riepas, kas tiek uzglabātas 50 grādu temperatūrā, novecoja divreiz ātrāk nekā riepas, kas tiek uzglabātas 40 grādu temperatūrā, un četras reizes ātrāk nekā riepas, kas tiek uzglabātas 30 grādu temperatūrā.