1. Izvēlieties piemērotāku riepu atbilstoši ceļa apstākļiem un transportlīdzekļa ātrumam, ko transportlīdzeklis bieži izmanto. Transportlīdzekļiem, kas brauc ar vidēju ātrumu pa vispārēji grūtiem ceļiem, kravas automašīnām un autobusiem utt. jāizmanto šķērsvirziena raksti vai riepas ar vertikālu un horizontālu rakstu; transportlīdzekļiem, kas bieži brauc pa lielceļiem un labiem cietiem ceļiem, tiem vajadzētu izmantot labu siltuma izkliedi un sānu stabilitāti. Spēcīgs gareniskais raksts un gan vertikāla, gan horizontāla raksta riepas.
2. Palielinoties transportlīdzekļa ātrumam, ūdens starp protektoru un ceļa virsmu veidos ūdens plēvi, pirms to var noņemt, un riepa tiks lēnām pacelta un noteiktos apstākļos vai pat pilnībā no ceļa virsmas, automašīna pilnībā zaudēs manevrēšanas spēju. Šo parādību sauc par riepu "ūdensslēpošanas fenomenu". Ūdensslēpošanas kritisko ātrumu ietekmē daudzi faktori, taču viens no galvenajiem faktoriem ir riepas protektora raksts un pārliecība. Automašīnām, kas bieži brauc pa lielceļiem, ja iespējams, mēģiniet izvēlēties pretslīdes riepas (skat. 5. attēlu). Šī raksta galvenā iezīme ir tāda, ka protektora vidū ir izveidots plats meliorācijas grāvis (galvenais grāvis), kas veido lielāku drenāžas telpu starp riepu un ceļa virsmu. Abās galvenajās rievās ir sānu rievas, kas ved uz sānu sienām, tāpēc drenāžas attālums ir īss un drenāžas efektivitāte ir augsta, tādējādi palielinot "ūdensslēpošanu", kas var rasties, braucot ar riepām lielā ātrumā pa slapju ceļu, un braukšanas drošības uzlabošana.
Ir vērts atzīmēt, ka šis raksts ir vērsts, tāpēc esiet piesardzīgs, uzstādot to.
3. Virziena protektora riepu griešanās virzienu parasti norāda ar "bultiņām", kas izlietas uz sānu malām un atzīmēm. Ja tas griežas bultiņu virzienā, tas ir, "skujiņas" raksta gals vispirms pieskaras zemei, tiek teikts, ka tas ir novietots uz priekšu un otrādi. Pagriezt.
Pretslīdes riepas vienmēr tiek novietotas uz priekšu, lai uzlabotu drenāžas efektivitāti, savukārt pretējā novietojuma drenāžas efektivitāte būs sliktāka nekā neslēpošanas riepām.
Bezceļa virziena raksta riepām, ja tās ir uzstādītas uz dzenošās ass, tām jāgriežas tajā pašā virzienā. "Skujiņas" raksta gals ir iestrādāts sniegā un dubļos kā ķēde, kam ir spēcīga satveršanas spēja, un raksta rievā iestrādāto slāņu var noņemt no abām pusēm. Pēc izspiešanas raksts ir pats par sevi. tīrīšana; ja uz dzenošās ass uzstādītā krosa raksta riepa nedod saķeri, lai samazinātu rites pretestību un nodilumu, tā jāgriež pretējā virzienā.