Patiesībā šķiet, ka mazo transportlīdzekļu riepu spiediens būtībā ir vienāds, taču reālā situācija nav tāda. Tā kā katras automašīnas svars un riepu izmēri lielākoties ir atšķirīgi, arī automašīnas riepu spiediens būs atšķirīgs. Citi domā, ka piemērotais spiediens riepās ir 2,4 vai 2,5, taču tas var nebūt piemērots noteikta veida automašīnām. Tāpēc, automašīnai izejot no rūpnīcas, automašīnas standarta riepu spiediens tiks atzīmēts uz automašīnas, un daži būs vadītāja pusē. Uz B statņa daži atrodas degvielas tvertnes vāciņa aizmugurē. Ja nē, rokasgrāmatā ir jābūt tādam. Vispiemērotākais riepu spiediens ir balstīts tikai uz vērtību, kas norādīta uz automašīnas.
Vasarā, jo ir salīdzinoši augsta temperatūra, termiskā izplešanās un kontrakcija, nepieciešams pazemināt normālu automašīnas riepu spiedienu. Tā kā, braucot vasarā, temperatūra ir salīdzinoši augsta, braukšanas laikā paaugstināsies arī automašīnas riepu temperatūra, kā arī attiecīgi paaugstināsies riepu spiediens. Augsts, tāpēc vasarā spiediens riepās jāsamazina par {{0}},1 līdz 0,2 punktiem; gluži otrādi, ziemā, jo temperatūra ir salīdzinoši zema, spiediens riepās jāpaaugstina par 0,1 līdz 0,2 punktiem nekā normālā vērtība.
Īpaša uzmanība jāpievērš tam, ka nav labi, ja automašīnas riepu spiediens ir pārāk augsts vai pārāk zems. Pārāk augsta riepu saķere var pasliktināties, un transportlīdzeklis var viegli izraisīt riepas pārsprāgšanu braukšanas laikā. Gluži pretēji, ja automašīnas riepu spiediens ir pārāk zems, tas palielinās automašīnas degvielas patēriņu un radīs riepu bojājumus. Tas var arī viegli izraisīt riepu pārsprāgšanu. Tāpēc, piepūšot transportlīdzekli, noteikti pārbaudiet uz klienta automašīnas norādīto reitingu. Runājot par spiedienu riepās, akli neklausieties, ko kolēģi saka par to, cik liels spiediens riepās ir pietiekams. Pretējā gadījumā, ja spiediens riepās nav atbilstošs, klienti braukšanas laikā var saskarties ar negaidītām briesmām.