Kā svarīga automašīnas sastāvdaļa riepas ir arī vissmagāk nolietotās detaļas. Tā kā automašīnas pārvietojas visur, cik ilgs ir riepas kalpošanas laiks? Vai ir kādas riepas, kas var kalpot desmit gadus?
Saskaņā ar statistiku parastās pasažieru riepas var nobraukt līdz 60,000 līdz 80,000 kilometriem vai aptuveni 3 līdz 5 gadus uz parastajiem ceļiem, ja tās lieto astoņas stundas dienā. Sastopoties ar bedrēm, apledojušiem un sniegotiem ceļiem vai arī automašīnas īpašniekam braucot agresīvi, pārslodzēm, ātrumiem un citiem sliktiem ieradumiem, tiks paātrināta riepu nolietošanās un nolietošanās un saīsināts kalpošanas laiks.
Uz katras riepas ir nodiluma pēdas. Parasti vieglo automašīnu riepu nodiluma zīmju augstums ir 1,6 mm, bet kravas automašīnu riepām – 2,4 mm. Ja tiek konstatēts, ka nodiluma pēda ir tikpat konsekventa kā protektors, tas nozīmē, ka riepa ir gandrīz nodilusi un ir savlaicīgi jānomaina.
Visam ir dzīves cikls. Kā rūpniecisks produkts, riepu nodilums ir neatgriezenisks un grūti kopjams. Tas ir rūpnieciski patērējams produkts. Mums ir jāievēro riepu produktu noteikumi un noteikti jāmaina tie savlaicīgi, kad ir pienācis laiks tās mainīt.
Riepu novecošanas pazīmes
Riepu novecošanos nosaka laiks un nobraukums. Galvenā riepu novecošanās izpausme ir virsmas sacietēšana, kam seko plaisas. Novecojušas riepas zaudēs savu elastību, un turpmāka lietošana izraisīs protektora deformāciju un riepas izpūšanas risku.
Riepu galvenā izejviela ir gumijas izstrādājumi, kas nosaka, ka gumija laika gaitā pakāpeniski novecos. Pat ja jauna riepa tiek novietota noliktavā un nav lietota, tā pakāpeniski novecos spēcīgu mikroorganismu korozijas ietekmē. Kļūst mazāk elastīgs nekā jauns no rūpnīcas.
Riepu nozares veselīgu attīstību nevar nošķirt no patērētājiem. Pareizi riepu lietošanas un patēriņa paradumi ne tikai saglabās viņu drošību, bet arī sniegs lielu ieguldījumu riepu nozares ilgtspējīgā attīstībā.
Lūdzu, atcerieties, nekad negaidiet, ka riepas izmantosiet 10 gadus.