Regulāra un pareiza riepu rotācija var padarīt riepu vienmērīgāku nodilumu.
Visas riepas jebkuriem laikapstākļiem ir jārotē "šķērsiski uz priekšu", kur abas riepas uz piedziņas vārpstu ir jāšķērso uz priekšu, bet atlikušās divas riepas jāpārvieto no piedziņas vārpstas uz brīvo ritināšanas vārpstu un jāuzstāda uz oriģinālās. pusē. Šī metode nodrošina visu četru riepu vienmērīgāku protektora līniju nodilumu.
Vienīgais šīs metodes izņēmums ir "viena virziena" riepu izmantošana, kurām jāgriežas ap vienu un to pašu pusi.
Ja tas ir četru riteņu piedziņas transportlīdzeklis, mēs iesakām visus divus riepu pārus pagriezt jaunā pozīcijā uz piedziņas vārpstas.
Parastajiem transportlīdzekļiem riepas jāmaina vismaz reizi 10,000 kilometros, bet četru riteņu piedziņas transportlīdzekļiem – reizi 6,000 kilometros. Lūdzu, skatiet transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatu, lai uzzinātu ražotāja ieteikumus par rotāciju. Pirmā rotācija ir vissvarīgākā. Kad riepa ir pagriezta, spiediens riepā ir jānoregulē atbilstoši transportlīdzekļa ražotāja ieteiktajai vērtībai.