Runājot par braukšanu trasē, riepas var būtiski mainīt automašīnas sajūtu un veiktspēju. Vadītājiem, kuri pāriet no ceļa riepām uz īpašām sacīkšu riepām, ir divas izplatītas izvēles iespējasslaidas riepasundaļēji{0}}sliktas riepas.
Lai gan abi ir paredzēti braukšanai ar veiktspēju, tie nav paredzēti tieši tādiem pašiem apstākļiem. Izpratne par atšķirību starpslidenas sacīkšu riepasundaļēji{0}}slick sacīkšu riepasvar palīdzēt vadītājiem izvēlēties savai trasei, braukšanas stilam un sacensībām piemērotākās riepas.
Kas ir slidena sacīkšu riepa?
Gludai riepai ir maz vai vispār nav tradicionāla protektora raksta galvenajā saskares zonā. Ideja ir vienkārša: uz sausas ķēdes nav nepieciešams izveidot kanālus lielam lietus ūdens daudzumam, tāpēc vairāk gumijas var palikt saskarē ar sliežu ceļu.
Šis lielais kontaktu laukums ir viens no galvenajiem iemesliemslidenas sacīkšu riepastiek plaši izmantoti sausās sacensībās. Ar piemērotu temperatūru un trases apstākļiem slidenas riepas var nodrošināt nepieciešamo saķeres līmeni kvalifikācijā, Time Attack, sprinta sacīkstēs un apļa sacensībās.
Tomēr slidenās riepas ir daudz vairāk atkarīgas no trases apstākļiem. Tie galvenokārt ir paredzēti sausām virsmām, un tie ir jāizmanto atbilstošā temperatūras diapazonā, lai nodrošinātu to paredzamo veiktspēju.
TRI-ACE jaunumsTRACK KING Slick sacīkšu riepassekojiet šai pieejai, izmantojot Super Soft, Soft, Medium un Hard savienojumu opcijas dažādiem sacīkšu lietojumiem.
Kas ir daļēji{0}}slikta riepa?
Daļēji{0}}slīda riepa saglabā daļu no protektora raksta, vienlaikus nodrošinot salīdzinoši lielu saskares laukumu. Tas atrodas starp parasto ceļa veiktspējas riepu un pilno sacīkšu riepu.
Protektora raksts sniedz riepai plašāku pielietojuma diapazonu, savukārt lielie masīvie protektora bloki ir izstrādāti, lai saglabātu spēcīgu saskares laukumu braukšanas laikā.
Tas padaradaļēji{0}}slick sacīkšu riepasīpaši populāra trases dienās, Time Attack un kluba{0}}līmeņa sacīkstēs, kur braucēji var vēlēties spēcīgu sniegumu sausajā{1}}trasē, neizmantojot pilnu slidenumu.
TRI-ACE jaunumsRACETRACK R1ir šāda veida riepu piemērs. Tas izmanto atšķirīguscimitar{0}}stila virziena daļēji{1}}slīds protektora raksts, ar lieliem cietiem protektora blokiem, izliektām virziena rievām un sānu lamellām.
Slīds vai daļēji{0}}slaids: kuru izvēlēties?
Izvēle lielā mērā ir atkarīga no tā, kā automašīna tiks izmantota.
| Pieteikums | Ieteicamā riepa |
|---|---|
| Sausā apļa sacensības | Slikti |
| Kvalifikācija | Slikti |
| Sprinta sacīkstes | Slikti |
| Laika uzbrukums | Slīds/pus{0}}slidens |
| Trases diena | Daļēji{0}}slīds |
| Kluba{0}}līmeņa sacīkstes | Daļēji{0}}slīds |
| Mainīgi trases apstākļi | Daļēji{0}}slīds |
Braucējiem, kas koncentrējas tikai uz sauso{0}}trases sacensībām,slidenas sacīkšu riepaspiedāvāt uz konkurenci{0}}vairāk orientētu risinājumu. Autovadītājiem, kuri regulāri apmeklē trases dienas vai piedalās Time Attack un kluba{2}}līmeņa pasākumos,daļēji{0}}slick sacīkšu riepasvar nodrošināt daudzpusīgāku iespēju.
Svarīga ir arī saliktā izvēle
Izvēle starp gludu un daļēji{0}}slidenu ir tikai daļa no lēmuma. Riepu savienojums ietekmē arī to, kā riepa uzvedas trasē.
Mīkstāks maisījums parasti vairāk koncentrējas uz saķeri, savukārt cietākus savienojumus var izvēlēties, ja svarīgāks ir ilgāks darbības laiks, augstāka temperatūra vai izturība.
Tāpēc TRACK KING ir pieejams četrās kombinētajās opcijās. Vadītāji var izvēlēties Super Soft, Soft, Medium vai Hard atkarībā no sava pasākuma un trases apstākļiem.
Kāpēc sacīkšu riepām ir nepieciešams siltums?
Atšķirībā no parastās braukšanas pa ceļu, braukšana pa sliežu ceļu var radīt ievērojamu siltumu riepās, bremzējot, paātrinot un izbraucot līkumus.
Sacīkšu riepai ir jādarbojas paredzētajā temperatūras diapazonā. Ja riepa ir pārāk auksta, tā var nenodrošināt gaidīto saķeres līmeni. Ja temperatūra kļūst pārāk augsta, var mainīties arī veiktspēja un nodilums.
Šī iemesla dēļ autovadītājiem, izvēloties sacīkšu riepu, jāņem vērā ne tikai pati riepa, bet arī transportlīdzekļa uzstādījums, trases temperatūra, braukšanas stils un apļu skaits.
TRACK KING un RACETRACK R1: divas dažādas pieejas
UzsākšanaTRACK KING Slick sacīkšu riepasunRACETRACK R1 semi{1}}slick sacīkšu riepassniedz TRI-ACE klientiem divas dažādas iespējas braukšanai pa apli.
TRACK KING ir paredzēts sausajām sacensībām un piedāvā četras kombinācijas dažādiem sacīkšu lietojumiem. RACETRACK R1 izmanto atšķirīgu pieeju ar savu scimitar-stila daļēji-slideno protektoru, trases dienu atlasi, Time Attack un kluba-līmeņa sacīkstēm.
Abas riepas nav paredzētas, lai aizstātu viena otru. Tā vietā tie ir paredzēti dažāda veida braucējiem un dažādām trases prasībām.
Ikvienam, kurš gatavo automašīnu nākamajai trases sesijai, saprotot atšķirību starpslidenas sacīkšu riepasundaļēji{0}}slick sacīkšu riepasir laba vieta, kur sākt. Pareizā izvēle galu galā ir atkarīga no trases, laikapstākļiem, sacensību formāta un no tā, kā automašīna tiks vadīta.