1. Priekšrocības
1) Neliela rites pretestība un degvielas ietaupījums: siksnas slāņa dēļ vainaga tangenciālā deformācija un relatīvā slīdēšana pēc riepas atsistās pret zemi ir daudz mazāka nekā parastajām riepām, un radiālā riepas sānu mala ir plāna un radiālā. deformācijas atjaunošanās ir ātra. Šīs divas funkcijas palīdz samazināt riepas nodilumu un samazina rites pretestību. Tests pierāda, ka radiālo riepu rites pretestība ir par 20–30 procentiem mazāka nekā parastajām slīpajām riepām, kas var ietaupīt 5–10 procentus degvielas.
2) Protektoram ir laba nodilumizturība un ilgs kalpošanas laiks: ritenim ripojot, riepas nolaišanās lapsas virsma ir gan deformēta, gan slīdējusi, un deformācija veicina slīdēšanu, un slīdēšana pastiprina protektora nodilumu. Pateicoties lielajam vainaga stīvumam, nelielai deformācijai un gandrīz bez radiālo riepu slīdēšanas, kroņa zemējuma laukums ir liels, vienības spiediens ir mazs un vienmērīgs, tāpēc protektora nodilums ir samazināts. Tests pierāda, ka radiālo riepu kalpošanas laiks ir par 30–40 procentiem lielāks nekā slīpajām riepām.
3) Liela elastība un laba amortizācija: tā kā radiālās riepas kords ir izvietots radiāli, kad ritenis griežas, riepas deformācija perpendikulāri zemei ir lielāka nekā slīpās riepas, un karkass ir mīksts un ar labu elastību, tādējādi uzlabojas automašīnas braukšanas gludums.
Spēcīga pretduršanas spēja: Radiālajām riepām ir ciets jostas slānis, tāpēc tiek ievērojami uzlabota vainaga pretduršanas spēja, samazinās riepas pārduršanas risks un uzlabojas braukšanas drošība.
Liela saķere: braukšanas laikā radiālajām riepām ir liels iezemējuma laukums, un tajā pašā laikā, pateicoties jostas slāņa iedarbībai, spiediena sadalījums uz zemes ir vienmērīgāks, kas uzlabo saķeri un samazina sānslīdes parādību.
2. Trūkumi
1) Sānu siena ir plāna un viegli saplaisājama.
2) Sānu sienas deformācija ir liela, un sānu stabilitāte ir slikta.
3) Radiālo riepu ražošanas prasības ir augstas, un izmaksas ir augstas.